温度調整弁 ディーゼルエンジン・タービンの放熱冷却システムに対応
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常州英凯弁業有限公司は自力式温度調整弁の研究開発と生産に特化した企業です。現在までに、ISO9001:2015品質マネジメントシステム認証、ロシア税関連合EAC認証、ATEX防爆認証、CE認証、PED圧力容器認証を取得しています。YINKAIRシリーズの温度調整弁の研究開発システムと設計理念は英国の出資者から来ており、設立当初からコア部品の輸入を堅持し、専門性と集中を経営理念として、顧客に性能が良く価格が適正な温度調整製品を提供するよう努めています。英凯弁業の自力式三方温度調整弁は、ディーゼルエンジン、蒸気タービン、船舶、宇宙航空機器の放熱・冷却・潤滑システムなどに対応しています
YINKAIRシリーズの温度調整弁は、取り付け寸法でAMOT温度調整弁、HBハールビーグ温度調整弁、ドイツBEHR温度調整弁、Vmc温度調整弁などと互換性があるだけでなく、性能面でも優位性を持っています。当社の製品はディーゼルエンジン、圧縮機、油圧潤滑設備、新エネルギー自動車、風力発電設備、ボイラー、空調冷凍設備、船舶海洋、石油・ガスなど多岐にわたる分野で広く活用されています。
現在YINKAIRシリーズの温度調整弁は、GD Gardner Denver（デンフー圧縮機）、Sullair（スーリヤ圧縮機）、Ingersoll Rand Group（インガーソールランドグループ）、Atlas Copco（アトラスコプコ圧縮機）、Quincy（クインシー圧縮機）、FuSheng（複盛）などの国際的なトップクラスの圧縮機メーカーや、GE Transportation（ゼネラルエレクトリックエンジン）、Kai Shan Group（開山グループ）、ヤンマーyanmarエンジン、ヨークYork空調冷凍機などにすでに標準搭載されています。詳しい仕様については、英凯弁業までお問い合わせください。
通常の場合、YINKAIRシリーズ/英凯シリーズの温度調整弁の筐体材料は鋳鉄、ダクタイル鋳鉄、アルミニウム、銅、鋼材およびステンレス鋼です。YINKAIRシリーズ/英凯シリーズの温度調整弁のオプション構成：ニッケルメッキ弁体、フッ素ゴムまたはクロロプレンゴム製のシール材です。顧客のニーズに合わせて構成を選択することも可能です。英凯弁業の自力式三方温度調整弁は、ディーゼルエンジン、蒸気タービン、船舶、宇宙航空機器の放熱・冷却・潤滑システムなどに対応しています
温度調整弁はパラフィンの熱膨張原理を採用しており、半液体状態のパラフィンは狭い温度範囲で高い膨張率を示します。自力式温度調整弁の弁体は、加熱状態に応じて弁筒内を移動し、流量を調整する効果を発揮します。全てのENKAIRシリーズ/YINKAIRシリーズの温度調整弁の制御温度は事前に設定されているため、出荷後に調整する必要はありません。当製品は適用温度範囲が広く、冷却・潤滑システムで非常に幅広く活用されています。温度調整弁を分流に使用する場合、起動時には全ての流体がクーラーを通過せず、三方温度調整弁はバイパスポート(B)からシステムに戻り、二方温度調整弁の出口は弁筒で塞がれています。流体の温度が制御可能な範囲まで上昇すると、一部の流体は三方温度調整弁の出口(C)から冷却システムに流入し、二方温度調整弁はこの流体を直接排出します。そのため、媒体の温度が上昇し続けると、より多くの流体がクーラーを通過するか排出されるようになります。温度調整弁が完全に開いた状態では、全ての流体が冷却システムを通過するか排出され、温度を調整する効果を発揮します。
温度調整弁を合流に使用する場合、高温の流体はBポートから温度調整弁に流入し、低温の流体はCポートから温度調整弁に流入します。異なる温度の2種類の流体は温度調整弁内で設定された温度に調整され、Aポートから応用システムに流入します。
| 業界カテゴリ: | Machinery & Equipment/Valves/Control Valves |
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